Izvinjenje francuske železnice žrtvama holokausta

PHOTO:Stock

Direktor francuske nacionalne železnice, poznate pod skraćenicom SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français), je u utorak izneo prvo zvanično izvinjenje te kompanije žrtvama holokausta

Žaljenje je izraženo samo pet meseci nakon što su američki zakonodavci, preživeli iz holokausta i njihovi potomci zapretili da će blokirati usvajanje ugovora u Sjedinjenim Državama ukoliko francuska železnica ne prizna svoju ulogu u transportu hiljada Jevreja do nacističkih kampova i pruži izvinjenje zbog toga. 

“U ime SNCF ja se klanjam pred žrtvama, preživelima, decom deportovanih i pred patnjom koja i danas živi”, rekao je Guilam Pepi, direktor kompanije tokom ceremonije na železničkoj stanici Bobinji u predgrađu Pariza.

Nacionalna železnica je predala stanicu lokalnim vlastima kako bi kreirali spomenik za 20.000 Jevreja koji su odatle deportovani do nacističkih logora između 1943 i 1944. godine. Pepi je govorio pred prisutnim zvaničnicima i jevrejskim predstavnicima, uključujući Simonu Veila, Francuskinji koja je preživela pakao holokausta.

Direktor francuske nacionalne železnice je na taj način odgovorio na brojne kritike zakonodavaca, preživelih, njihovih potomaka i nekih američkih jevrejskih organizacija. Oni kažu da železnica nikada formalno nije pružila izvinjenje zbog transporta 76.000 evropskih Jevreja do francusko-nemačke granice odakle su stavljani u nemačke vozove do logora smrti. Oni su pokušali da spreče da kompanija, koja proizvodi jedne od najbržih i najnaprednijih vozova na svetu TGV, sklopi dva strateški važna ugovora u Sjedinjenim Državama, koji bi po procenama bili najveći u njenoj istoriji.

Predstavnici žrtava su pozdravili potez francuske železnice ali su takođe napomenuli da je sledeći korak isplata reparacije žrtvama.

Još 2006. godine francuskoj vladi i nacionalnoj železnici bilo je naređeno da isplati kompenzaciju zbog učestvovanja u deportaciji Jevreja tokom Drugog svetskog rata. Proces je pokrenut od strane preživelih logoraša i rođaka nastradalih koji su tokom nacističke okupacije poslati vozom iz Dransija, koji se nalazi u blizini Pariza, u kampove smrti. Prema zvaničnim podacima, preko 75.000 francuskih Jevreja je transportovano do logora u Nemačkoj. Sud u Tuluzu je 2006. godine pronašao odgovornost francuske države i nacionalne železnice naredivši im da isplate po 80.000 evra porodicama nastradalih.

Iz francuske železnice su na optužbe odgovarali da su nacističke vlasti dale striktnu pisanu naredbu odgovornima da se železnica mora koristiti u svrhe Rajha i da će svaka neposlušnost biti kažnjena streljanjem. Taj argument je bio prihvaćen na nekim suđenjima kada je sud donosio presudu da je francuska železnica bila pod komandom nacističkih snaga i da je samim tim izbegnuta odgovornost nacionalne železničke kompanije.

Bivši francuski predsednik Žak Širak zvanično je priznao odgovornost Francuske u deportaciji Jevreja 1995. godine srušivši tako zid ćutanja i neodređenosti svojih prethodnika o ovom pitanju.