Čačić osuđen na tri godine uvjetno

Photo: fbcdn.net

Prvi potpredsjednik vlade i ministar gospodarstva Radimir Čačić kriv je za prometnu nesreću u Mađarskoj u kojoj su 2010. poginule dvije osobe, presudio je u petak Županijski sud u mađarskome gradu Kapošvaru. On je osuđen na tri godine uvjetne kazne i mora platiti milijun i devetsto tisuća forinti sudskih troškova

Nakon presude, odluka na Čačiću
Premijer Zoran Milanović ocijenio je da će prepustiti Čačiću da sam odluči hoće li ostati u vladi, ukoliko bude proglašen krivim. Milanović je dan uoči izricanja presude njegovom koalicionom partneru, istakao kako će Vlada "poštovati pravomoćnu odluku koja još uvijek nije ovdje", ali je kritizirao ponašanje mađarskih vlasti prema hrvatskom pravosuđu u slučaju istrage protiv predsjednika MOL-a Zsolta Hernadija. "Sjetite se postupka protiv jednog mađarskog poduzetnika protiv kojeg je hrvatsko državno odvjetništvo htjelo podnijeti optužnicu, ali mađarska strana je rekla da je to stvar nacionalne sigurnosti. Mađarska strana rekla je 'ne zanimate nas', bez daljnjeg komentara. Dakle, nismo isti, mi smo bolji", komentirao je Milanović.

Tužiteljstvo je, nakon iznošenja završne riječi u petak, zatražilo jednu do pet godina zatvora, dok je obrana zatražila oslobađajuću presudu. Tužiteljstvo je istaklo kako Čačić svoju vožnju nije prilagodio uvjetima na cesti, te da je vidljivost toga dana bila četiri kilometra, kao i da nije bilo magle kako tvrdi Čačićeva obrana.

Prema riječima Tužiteljstva, nije dokazana Čačićeva izjava da svjetla na škodi nisu radila u trenutku sudara. Ustvrdili su također da nije istinita Čačićeva tvrdnja da mu se nije otvorio zračni jastuk. Tužiteljica kaže da su dva vještačenja pokazala da je Čačićevo vozilo prešlo u lijevi trak, što znači da je bio svjestan mogućnosti nesreće i izveo manevar zaobilaženja što, prema njezinim riječima, dokazuje da je odgovoran za ovu nesreću.

Čačić je, obraćajući se sudu, poručio da će poštovati svaku odluku suda. Ponovio je da osjeća osobnu odgovornost za nesreću koja se dogodila.

Obrana Radimira Čačića kazala je kako se "sud ne smije voditi osjećajima, nego pravdom".

"Ne slažem se s tužiteljicom, jer je Vrhovni sud davno donio odluku da manjkavost dokaza ide na štetu počinitelja. Smatram da moramo još govoriti o vremenskim uvjetima i o korištenju sigurnosnih pojaseva, o brzini i razmaku kao i o ozljedama žrtava. Tvrdim da je Čačić putovao sam u svom osobnom automobilu, iako je tužiteljstvo htjelo dokazati da je još netko putovao s njima. Ali koliku ulogu igra koliko je ljudi sjedilo u tom automobilu, zapitao se odvjetnik Peter Zamecsnik.

Prvi potpredsjednik Vlade Radimir Čačić stigao je na Županijski sud u Kaposvaru, u petak ujutro.

"Sudski pravorijek reći će sud, a o političkoj odgovornosti već su rekli birači na izborima i članovi moje stranke na stranačkim tijelima", rekao je Čačić, kojeg je u zgradu suda dovezao njegov mađarski odvjetnik Peter Zamecsink.

Iznošenje završnih riječi tužiteljstva i obrane trajalo je nekoliko sati, nakon čega se sutkinja Krisztina Kostyak povukla kako bi donijela presudu.

Politička hajka na Čačića
Kao da mu nije bilo dovoljno što je odluku o ostanku na  potpredsjedničkoj funkciji ostavio sada već osuđenom Radimiru Čačiću, premijer Zoran Milanović se u petak još jednom javio iz Bruxellesa, da podsjeti novinare kako "ono što se radi Čačiću nije ljudski".
"Na Čačića se nepravedno vrši hajka iz političkih razloga. Možda je on to isprovocirao svojim ponašanjem, ali ovo što mu se radi nije ljudski", kazao je Milanović, te dodao kako on kao predsjednik Vlade neće i ne može dopustiti medijsku harangu.
Prvi potpredsjednik Vlade i ministar gospodarstva je u siječnju 2010. godine na autocesti Nagykanisza - Budimpešta naletio svojim Chryslerom na automobil Katalin Liptak. Nakon udara njene Škode u zaštitnu ogradu smrtno su stradali njezina 81-godišnja majka i 60-godišnji suprug. Suđenje u ovom procesu započelo je 20. rujna 2011. godine.

Suđenje u ovom slučaju obilježila su dva različita iskaza dvojice prometnih vještaka, podsjeća Index.hr. Zoltan Lovasz, vještak kojeg je angažiralo tužiteljstvo, na prvom ročištu kazao je da je Čačić vozio 145 do 150 kilometara na sat, a njegov kolega Mihally Rektor, koji je svjedočio u nastavku suđenja, zaključio je da je brzina bila između 125 i 135 kilometara na sat. S obzirom da su oba vještačenja bila prilično manjkava, odnosno sadržavala obilje pretpostavki i otvorenih pitanja, sud ih je na prethodnom ročištu, održanom 21. lipnja, odlučio ponovno saslušati.

Osim što se ne mogu dogovoriti oko Čačićeve brzine, vještaci ne znaju ni bi li putnici iz Škode u koju je udario Čačićev Chrysler preživjeli da su bili vezani sigurnosnim pojasevima. Sigurni su jedino u to da vezani nisu bili, jer su ispali iz automobila. Rektor je naveo i kako kobne ozljede nije izazvao direktan sudar, već su putnici stradali prilikom udara Škode u zaštitnu ogradu.

Čačić je na sudu kazao da se ne osjeća krivim zbog nesreće, iako je rekao da mu je žao i da osjeća odgovornost. No, napomenuo je da se ne slaže s dijelovima optužnice. Čačić je istakao da nije vodio prebrzo i da je vidljivost na cesti bila loša. No, iskaz o lošoj vidljivosti na autocesti zbog magle demantiralo je pet svjedoka.

Također, jedan od policajaca koji su radili očevid ustvrdio je da su svjetla na automobilu Škoda Fabia, kojom je upravljala Katalin Liptak, bila upaljena, iako je Čačić tvrdio suprotno.