Zaustavljaju se vlakovi u ponedeljak

Poštovanje mojim bivšim kolegama, hrvatskim železničarima. Razumem vaše probleme i podržavam vas. Sada malo da se našalim. Ako nemate kadrove koji mogu da reše probleme HŽ-a, mi iz Srbije vam nudimo naše proverene stručnjake, koji su našu železnicu doveli do nivoa s'kraja pretprošlog (XIX) veka i to pre roka. Hoćete li Velju Ilić (ima dobre veze u Švedskoj za kupovinu motornih vozova) u paketu sa Šarančićem ili Milutina (Slobodanovog) Mrkonjića, koji udara šamare onima koji ne urade posao, ne u roku, nego pre roka. Svi su stambeno obezbeđeni, sa te strane nećete imati problema.

Milodan
Divim se tvojoj "solidarnosti" sa hrvatskim kolegama!
Sto se tice "kadrova" koje im nudis,mislim da oni imaju "kadrove tog profila",a i "suradnja" je vec uspostavljena,bar kad su u pitanju malverzacije.O tome je "isplivala" na povrsinu i ona afera!

Bezi Jaco, bezi Jaco, cug ti bu pobegel...

Neka bezi, neka bezi, karta mi je v zepu!

Sa moje tacka gledista,
"prosvjed" je odavno poceo. Pre desetak dana moja snajka je krenula za Veneciju,hrvatski kuset vagon, kad puce grejanje negde pred Zagrebom! Sledi premestanje u sledeci voz i sedenje do cilja.U povratku,pre neki dan, opet isto! Izgleda da je Zagreb "bermudski trougao" u kome crkava grejanje u kusetu.Naravno, ni izvinjenja, ni vracanja para, maltertiranje se podrazumeva, a i sta trazis van srbije?Mozda milodan moze da pomogne?

Sa moje tacka gledista,
"prosvjed" je odavno poceo. Pre desetak dana moja snajka je krenula za Veneciju,hrvatski kuset vagon, kad puce grejanje negde pred Zagrebom! Sledi premestanje u sledeci voz i sedenje do cilja.U povratku,pre neki dan, opet isto! Izgleda da je Zagreb "bermudski trougao" u kome crkava grejanje u kusetu.Naravno, ni izvinjenja, ni vracanja para, maltertiranje se podrazumeva, a i sta trazis van srbije?Mozda milodan moze da pomogne?

@scoby!


Ne znam da li je pitanje ozbiljno ili je isto kao moj (drugi) deo komenttara. U svakom slučaju odgovoriću Vam. HŽ je isto kao i ŽS (a ni druge ne bih izuzimao - mislim na bivše članice JŽ-a) pao na niske grane, što je posledica tranzicije, neadekvatnog održavanja kako voznih sredstava (u konkretnom slučaju) tako i infrastrukture sa izuzetkom magistralnih pravaca - koridora. Bio sam u Hrvatskoj, tamo je čak i bolja situacija na železnici (i ne samo železnici) od ove ovde, u Srbiji gde su pruge i stanice zarasle u korov, lagane vožnje su veoma česte što utiče na redovitost u saobraćaju, vozna sredstva su u vrlo lošem stanju a i nema ih dovoljno. Evo samo jedan primer: U najvećoj stanici za preradu vozova u Srbiji - Beograd ranžirna (Makiš - Železnik) se u smeni (12h) prerađivalo - ranžiralo preko 50 vozova a sada, na osnovu priče drugara koji tamo radi, taj prosek je pao ispod 10 vozova po smeni. Što se tiče pitanja "a i šta tražiš van Srbije", nikada ga ne bih postavio. Naprotiv!

Ne bih da budem zloguki prorok, daleko bilo puj, puj, puj...
Negde pred rat u Hrvatskoj je bio neki štrajk strojovođa na nivou cele SFRJ. Koliko me pamćenje služi bilo je baš gadno, i to u vreme kad su službe još bile jake i i imale sve pod kontrolom.
Sve je počelo kada su uveli kompjuterski sistem praćenja vagona i ustanovili da imaju višak vagona na sporednim kolosecima od Vardara pa do Triglava. Naravno, u praksi je stalno bio manjak vagona jer ko da ih beleži i označava. Najlakše je bilo da se kaže nema. Ondak su ih malko prišarafili da rade bolje, a onda su skočile strojovođe i tražili veće plate (tada velikih 1000 orlova) jer sad u kompoziciji imaju više vagona.
Svakakve su priče kružile, te se tuku republički i savezni DB, te se tuku međusobno, te podvaljuju Anti Markoviću. Dosadilo bilo, i ne sećam se kako je završilo.
I tada sam kao i danas bio siguran da neće biti rata....

Milodan
Nesto mi pade na pamet,da postoji vjerovatnoca da smo se nekad sreli u vozu! Jednom sam vidio jednog konduktera, "pricepio" neku gospodju u kupeu,valjda joj "naplacuje" kartu,pa velim, mozda si to bio ti...

@Luca_Torelli!
U pravu si, delimično. Bio je to štrajk strojovođa (mašinovođa) ŽTP-a Zagreb. Nema veze sa dužinom vozova. Ima veze sa primanjima njihovim a tražili su i druge beneficije. Lider štrajka Sindikata strojovođa ŽTP-a Zagreb bio je izvesni Krivokuća za koga sam čuo da je, kasnije, ubijen. Štrajk su inicirale strojovođe iz Knina što navodi na zaključak da u političkom smislu sve blo režirano. Zna se i odakle.
@inter!
Moguće je. Mada nikada nisam radio kao kondukter niti sam seksualno uznemiravao putnice. Ali, putovao sam barskim vozovima na posao i sa posla iz jednog mesta između Valjeva i Beograda gde sam nekada živeo. Ali nisam siguran da si me video, vi Crnogorci i Užičani ste spavali po dvojica u kupeu, zaključani, dok smo stajali u hodnuku. Otuda potiče "moja velika" ljubav prema Crnogorcima i Užičanima.

Milodan
"... vi Crnogorci i Uzicani ste spavali po dvojica u kupeu,zakljucani,..."
Pa ne bi se moglo reci da si naivan,znas i ti "poturiti", onako "bezazleno"!