Borba za Varšavsku se nastavlja

Sve mi se više čini da te udruge ovo organiziraju da opravdaju tih 200.000-300.000 kn što godišnje dobivaju. Građanima je svejedno....

pizza,
Mislim da nije građanima svejedno, nego, kao i obično, očekuju da to netko odradi umjesto njih.

Mislim da aktivisti (prije svega Celoski) griješe što ne poguraju u prvi plan respektabilne javne osobe kojih je bilo i biti će ih u akciji . Arhitekti se, tu i tamo, samo spomenu kao istomišljenici. Istina je da oni čuvaju svoje g...ce i ne vole javno istupati, čuvaju si posao.

To onda iskoriste Horvatinčićevi i Bandićevi novinari da prikažu prosvjed kao neki necivilizacijski ispad šačice liječina i anarhista. Pa se i obični građani počnu pitati kao i Bandić : "Ko je opće taj Celoski, p.č.a mu m.t..na, šta on oće...?!"

Ali, koliko sa skužio, ne uzima se puno javne površine (Varšavske), samo koliko treba za ulaz iz Gundulićeve. Grad (građani) ipak puno više dobivaju, uređenjem tog međublokovskog prostora, a svi ti prostori između blokova su stvarno u jadnom stanju.

Ma, pizza,
Građani ne dobivaju. Preprojektiravalo se kako su stvari događale. Odstupilo se od prvobitnog prolaza u Gundulićevu u parteru. To je trebao biti neki javni atrijski prostor sa sadržajima namijenjenim okupljanjima ljudi i kompenzacija za ono što se gubi rampom u Varšavskoj. S takvim bi se rješenjem mogli složiti i arhitekti i građani. Lakše bi se "progutalo" potpunu devastaciju Varšavske.

Garaža je neprihvatljiva ne samo urbanistički, nego i prometno. I sam znaš kakva je situacija kroz Gundulićevu ići napr. u Mesničku, već sada.

Problem Zagreba nije samo Varšavska, nego potpuna destrukcija urbanističkog smisla začetog još Lenucijevom potkovom. Pok. prof Batušić napisao je knjigu "Na rubu Lenucijeve potkove". Mnogi vrhunski hrvatski intelektualci i urbanisti imali bi šta reći o tome. Njih, međutim, "stručnjaci" i korumpirani političari "opće prakse" ne slušaju - oni sve znaju bolje.

Ok, slažem se s tobom, većim dijelom....

Problem ZG-a je i jako loš javni prijevoz. Nedavno smo bili zadnji, čini mi se (Eu glavni gradovi) u nekoj analizi....

Pa, je, urbanizam ne služi prvenstveno tome da bi grad bio lijep, nego da bi funkcionirao dobrom organizacijom prostora. Problem prometa je potpuno redefinirao urbanističke zadatke i sveo se na "kako najbrže doći od točke A do točke B" a da se pri tome ipak dobiju neke oaze okupljanja ljudi. Ovo što se sad radi dalo bi se prispodobiti kući u kojoj su spavaće sobe na 2. katu a zahod u podrumu. Profit gazi svaki smisao.

Taj atrij, s obzirom da nema izlaz na Gundulićevu, nije namijenjen građanstvu, rupetina u Varšavskoj također. S vremenom će na skretanju iz Gundulićeve osvanuti prometni znak "samo za trajne korisnike garaže", a to će biti stanari Horvatinčićevih "rezidencija", i tako će ulica u centru postati privatno vlasništvo, o trošku grada.

Ne želim se praviti pametna. Aktivisti nisu iskoristili mogućnost da građanima objasne dugoročne štete. Nije dovoljno vikati NEDAMO VARŠAVSKU.

To uopće neće biti prolaz nego rupa iz smjera Cvjetnog trga.
Garaža je tu kako bi luksuzni stanovi moli biti luksuzni i cijenom jer baja neće kupiti stan ako ne može autom u garažu ispod.
Tu nema ni J od javnog interesa.

Oprosti pizza, meni kao građaninu nije svejedno.

Pa u kurac krasni, da prostiš, nek mi neko objasni KAKO ĆE OVO UČINITI PROMET BOLJIM???

Da, taj isti promet koji najgori u Europi, kako će on biti bolji sa još novih auta što kruže po centru.
Već sada niti možeš hodati od prekomjernog broja mahom luksuznih limuzina po tim ulicama projektiranim za konjske zaprege, a kamoli opušteno šetati jer su po pločniku auti a po cesti te gaze i ti si kriv. Da ne spominjem neko biciklo možda, to je obična avantura sa nerpedvidivim posljedicama.
Znači, zakrčenost centra automobilima riješavaju tako da omoguće dolazak još automobila???
Gle, neće podzemna garaža nešto riješiti jer ih ima već dovoljno i uglavnom su poluprazne jer gospoda krebili imaju za limuzinu a nemaju za glupi parking u podzemnoj pa onda satima neurozno kruže po centru i onemugućavaju bilo što normalno i ljudski - šetnje, okupljanj - samo buka, vika, prašina i pičkaranje.
Prije dvije godine na skupštini je bio prijedlog da se naplaćuje parking za bicikliste.

Gle, osjećam se glupo ako ovo nekoj odrasloj osobi trebam objašnjavat.

U užem centru bi smjeli biti samo tramvaj, taxi, policija, hitna, biciklisti i pješaci.

Ali džaba kad se odvratne seljačine moraju folirat u svojim još odvratnijim kantama da ih svako vidi i da parkiraju ravno pred birtiju.

Fuj.

Evo, sad sam se uzrujo...